フジテレビ前に本日の参加車両の集合です。 6時前でした。
	会場へ入場するための渋滞の列です。結局会場に入れたのは、7時過ぎ。
	ブースの設定が大方終わった頃の様子です。 今回は、設定中の画像は無しです。
	今回の展示車両の紹介です。 まずは２４０ＲＳ　2台。
	今回唯一、素のＵＳ１１０です。 そして、その脇は（クルマの間よ）２４０ＲＳさんとHIROの持ち込んだガレージセール用品。果たしてどれだけ捌ける事やら。
	２００ＳＸ仕様の２台です。 北米では売れ筋だったハッチバックと、今回の目玉、カブリオレ(オープン)です。
	S110関係の資料も展示しました。 今回も、写真を撮ったり、中を覗き込んだり、連れの人に説明したりしていました。
お待たせしました!!　当クラブ員No.27さんの主宰する、クラブU12のブースの紹介です。 　今回お隣同士で、シチューやフランクフルトを、更に焼餅まで御馳走になりました。 　さすが「イベント上手!!」と言ったところでしょうか。 　今回U12はすべてカラーリングマシンのSSS-Rでした。
	この看板はなかなかのもんですね。
ここからは他のブースも紹介しましょう。 でも、実は私はほとんど自分たちのスタンドを離れなかったので、ほとんど見ていません。
	FJ20ETエンジンを載せた９１０ブル。きれいに仕上がっていますね。。
	今年のダットサン会のブースは、５１０ブルでした。
	３３０セドグロです。警察の駐車場に見えるのは私だけでは無いと思います。
ここからはたまた我がクラブスタンド。
	七輪を囲んで何をしているのでしょうか？。
	「なんか冷えてきたなぁ〜」 「火が弱いんじゃ〜な〜い？」 「とりあえず、こうやってあおぎゃぁいいんだよ〜」
	このホイールはね、とっても軽いんですよぉ」 「でも、このタイヤ丸いですよね・・・・・」 「そりゃぁ、タイヤだもん・・・・・・・・」 冗談はさておき、
	今年もジンさんの240RSのキャブ調整講習会開催です。
	たまにはイベントコンパニオンをと思ってあわてて撮りましたが、邪魔なおにいちゃんがかぶってしまいました。 （脚がきれいでした・・・・・）

さて、顔の比較です。 下が標準のハードトップ用バンパーです。	こちらががハッチバック標準のバンパーです。 大型タイプで、これにより全長が70mm延長されます。
	北米仕様はハードトップ・ハッチバックのボディ形状を問わずに、大型バンパーが標準でした。その為、左記のオープン仕様は、ハッチバック用大型バンパーを移植しました。 　如何でしょうか？これによりアメリカンな雰囲気に仕上がっていると思います。 　西部警察の小暮課長のガゼールオープンの貧弱さは無いでしょう!!
ここから、オープン仕様の特集です。特とご覧あれ!!
集合写真です。また撮り忘れていて、最後の頃に撮ったので、一部帰った後でした。 カ○トさん、ウ○○ラさん、ごめんなさい!!
	それでは解散です。 帰路に着く２４０ＲＳさん!!
	私が帰る頃には、お台場渋滞に巻き込まれ夕闇迫る〜町並みぃ〜。